El informe de la organización ecologista WWF/Adena "Vehículos eléctricos: El fin del dominio del Petróleo" examina el sector del transporte de automoción y analiza la factibilidad, así como los posibles impactos, de lograr "un sistema de transporte más sostenible basado en el uso de electricidad frente a otros sustitutos de los carburantes actuales". A escala mundial, el sector del transporte depende en un 95% de los combustibles líquidos derivados del petróleo.

El estudio expone, informa WWF/Adena, cómo los vehículos eléctricos –alimentados total o parcialmente con la electricidad suministrada a través de la red convencional– son significativamente más eficientes, y pueden llegar a emitir menos gases de efecto invernadero que otros combustibles alternativos, tales "como los obtenidos a partir del carbón, el gas natural o las arenas bituminosas, en los que muchas empresas petrolíferas están empezando a trabajar en distintos países del mundo".

La asociación asegura que estas ventajas se mantienen "incluso en una situación como la actual, en la que la mayor parte de la electricidad se produce a partir de fuentes fósiles", e irán siendo cada vez más importantes a medida que en el futuro la producción eléctrica se haga más limpia y emplee un mayor porcentaje de energías renovables.
Los vehículos eléctricos, tres veces más eficientes que los de hidrógeno.
“Es necesario que los vehículos evolucionen hacia modelos más eficientes, de menor consumo energético, y que utilicen fuentes de energía más limpias”, afirma Evangelina Nucete, Técnico de Eficiencia Energética y Transporte de WWF/Adena. “Pero para poder reducir de verdad las emisiones del transporte y mejorar la calidad del aire de nuestras ciudades, debe apostarse paralelamente por otras medidas también prioritarias, como el fomento de sistemas de transporte público colectivos limpios y de calidad, y la disminución de la necesidad de realizar viajes a través de una planificación más inteligente del territorio”.

El informe señala que a medida que el acceso al petróleo se va haciendo cada vez más difícil, países como Estados Unidos, China, India, Australia o Suráfrica están apostando fuertemente por tecnologías que permiten obtener combustibles líquidos a partir del carbón y asegura que “los procedimientos de obtención de hidrocarburos líquidos a partir del carbón son caros, muy intensivos en energía y extremadamente contaminantes, y sólo han sido utilizados anteriormente por algunos países que han tenido que afrontar situaciones de emergencia”, afirma Gary Kendall, autor del informe.

La explotación de las arenas bituminosas, otra de las alternativas a la extracción de crudo, produce a su vez tres veces más emisiones y tiene impactos más severos sobre el medio ambiente local que el procesado del petróleo convencional. El informe concluye que los vehículos eléctricos son hasta tres veces más eficientes que los vehículos propulsados por hidrógeno, y más importante aún, que esta transformación del sector transporte puede conseguirse con la tecnología y la infraestructura actualmente existentes.
En la foto, Tesla Roadster, un "vehículo eléctrico de emisiones cero, silencioso, casi imbatible en aceleración y con un coste de utilización de menos de dos céntimos de euro por kilómetro". Los suscriptores de la revista Energías Renovables encontrarán en la edición (en papel) de abril un amplio reportaje sobre este espectacular deportivo. En él contamos cuánto cuesta esta pequeña joya (para ser un deportivo, menos de lo que imaginas), cuánto tardan sus baterías en recargarse (menos que un móvil) y muchas cosas más.
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