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Sistema de alerta para conductores

26.08.2011 | Contratapa

Los estudios demuestran que el 90% de los accidentes de tránsito son causados por la distracción del conductor. Basado en estas estadísticas, Volvo Cars para fines de 2007 decide incorporar en sus nuevos modelos V70 y XC70 distintos sistemas que ayudan a prevenir los impactos más comunes como consecuencia del cansancio o de la desconcentración del conductor. Sistema de Alerta al Conductor (Driver AlertSystem – DAS) .

 

Estesistemaestacompuestopordosmecanismos que registran los movimientos del vehículo en la ruta y alertan al conductor ante maniobras peligrosas: Control de Alerta al conductor (Driver Alert Control – DAC) y el advertencia de Salida del Carril (LaneDeparture Warning – LDW).Control de Alerta al Conductor (DAC): Es un dispositivo de gran innovación aplicado en situaciones en las que el riesgo de perder la concentración es muy grande y se podría ocasionar un accidente con severas consecuencias. Tal es el caso de un camino recto y extenso que relaja al conductor hasta dormirlo, o aquellas situaciones en las que se presta demasiada atención al celular o a los niños dentro del auto.
El Control de Alerta al Conductor monitorea los movimientos del vehículo y si este circula de una manera controlada. Desde un punto de vista técnico, consiste en la incorporación de una cámara, de un número de sensores y de una unidad de control. La cámara monitorea continuamente la distancia entre el auto y las marcas del carril del camino. Los sensores registran los movimientos del auto, y la unidad de control procesa la información y calcula si el conductor corre riesgos de perder el control de su auto. Si el riesgo se considera alto, se alerta al conductor mediante una señal sonora y un mensaje de texto aparece en el tablero de control graficando mediante el símbolo de una taza de café la necesidad de tomar un descanso". Por supuesto que siempre la responsabilidad de tomar un descanso cuando sea necesario es del conductor.
Sin embargo, algunas veces uno no seda cuenta de que no está lo suficientemente lúcido para conducir. En estas situaciones, el Control de Alerta puede ayudar al conductor a tomar la decisión correcta, como ser detenerse unos minutos o dormir una siesta, antes de que la concentración llegue a niveles demasiado bajos", concluye Daniel Levin, Project Manager del Control de Alerta de Volvo Cars.
Advertencia de Salida del Carril (LDW): Es un sistema que monitorea la posición del auto con respecto a las líneas de marca del camino, y ayuda a prevenir accidentes frontales en rutas de una sola mano debido a distracciones temporarias. Se activa mediante un botón y alerta al conductor con un delicado zumbido si el auto cruza las líneas de ruta sin una obvia razón.
Los estudios de Volvo Cars estiman que este sistema puede prevenir entre el 30 y el 40porciento de este tipo de accidentes a velocidades entre los 70 y los 100 km/h. Tanto el LDW como el DAC comienzan a funcionar a partir de los 65km/h y se mantienen activados mientras que la velocidad exceda los60km/h.
Limitaciones. La funcionalidad de los sistemas descriptos depende del número y de la calidad de visibilidades las líneas de ruta. Estas deben ser claramente detectables para la cámara, inclusive si hay poca luz, niebla, nieve o condiciones climáticas extremas.

Estesistemaestacompuestopordosmecanismos que registran los movimientos del vehículo en la ruta y alertan al conductor ante maniobras peligrosas: Control de Alerta al conductor (Driver Alert Control – DAC) y el advertencia de Salida del Carril (LaneDeparture Warning – LDW).Control de Alerta al Conductor (DAC): Es un dispositivo de gran innovación aplicado en situaciones en las que el riesgo de perder la concentración es muy grande y se podría ocasionar un accidente con severas consecuencias. Tal es el caso de un camino recto y extenso que relaja al conductor hasta dormirlo, o aquellas situaciones en las que se presta demasiada atención al celular o a los niños dentro del auto.

El Control de Alerta al Conductor monitorea los movimientos del vehículo y si este circula de una manera controlada. Desde un punto de vista técnico, consiste en la incorporación de una cámara, de un número de sensores y de una unidad de control. La cámara monitorea continuamente la distancia entre el auto y las marcas del carril del camino. Los sensores registran los movimientos del auto, y la unidad de control procesa la información y calcula si el conductor corre riesgos de perder el control de su auto. Si el riesgo se considera alto, se alerta al conductor mediante una señal sonora y un mensaje de texto aparece en el tablero de control graficando mediante el símbolo de una taza de café la necesidad de tomar un descanso". Por supuesto que siempre la responsabilidad de tomar un descanso cuando sea necesario es del conductor.

Sin embargo, algunas veces uno no seda cuenta de que no está lo suficientemente lúcido para conducir. En estas situaciones, el Control de Alerta puede ayudar al conductor a tomar la decisión correcta, como ser detenerse unos minutos o dormir una siesta, antes de que la concentración llegue a niveles demasiado bajos", concluye Daniel Levin, Project Manager del Control de Alerta de Volvo Cars.
Advertencia de Salida del Carril (LDW): Es un sistema que monitorea la posición del auto con respecto a las líneas de marca del camino, y ayuda a prevenir accidentes frontales en rutas de una sola mano debido a distracciones temporarias. Se activa mediante un botón y alerta al conductor con un delicado zumbido si el auto cruza las líneas de ruta sin una obvia razón.

Los estudios de Volvo Cars estiman que este sistema puede prevenir entre el 30 y el 40porciento de este tipo de accidentes a velocidades entre los 70 y los 100 km/h. Tanto el LDW como el DAC comienzan a funcionar a partir de los 65km/h y se mantienen activados mientras que la velocidad exceda los60km/h.
Limitaciones. La funcionalidad de los sistemas descriptos depende del número y de la calidad de visibilidades las líneas de ruta. Estas deben ser claramente detectables para la cámara, inclusive si hay poca luz, niebla, nieve o condiciones climáticas extremas.