El tribunal regional de Korneuburg siguió el dictamen jurídico de la Asociación de Información al Consumidor de Austria (VKI) y consideró que la publicidad era una práctica comercial engañosa.

Un nuevo estudio encargado por Carbon Market Watch ha revelado grandes lagunas en la eficacia de las medidas climáticas

El primer vuelo transatlántico neto cero del mundo despegará del Reino Unido en 2023, con un Boeing 787 de Virgin Atlantic partiendo de Londres con destino a Nueva York utilizando únicamente combustible de aviación sostenible (SAF - sustainable av

Aceite de cocina usado, combustibles sintéticos e incluso hidrógeno deben convertirse gradualmente en el combustible principal de los aviones de la UE, según el Parlamento.

La acción legal que iniciarán grupos ecologistas se centra en la campaña "Fly Responsibly" de KLM, que presenta a la aerolínea "creando un futuro más sostenible" y en camino de reducir sus emisiones a cero neto para 2050.

El Grupo se une a Cepsa para desarrollar y producir biocombustibles sostenibles para la aviación (SAF) a gran escala, a partir de residuos, aceites usados reciclados u otras materias primas de origen vegetal sostenible.

Así lo establece una resolución aprobada en la Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). El compromiso “cero neto” implica que se reducirá un total de 21,2 gigatoneladas de carbono entre hoy y 2050.

Repsol ha completado con éxito en su Complejo Industrial de Petronor la fabricación del primer lote de biojet del mercado español producido a partir de residuos.

DHL Express ha pedido 12 aviones totalmente eléctricos de cero emisiones (Alice eCargo) al fabricante Eviation. El primer vuelo tendrá lugar a finales de este año.

La organización Climate Home News investigó a la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO), con sede en Montreal, que es la responsable de reducir las crecientes emisiones de carbono de los vuelos internacionales.