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Política global de seguridad vial

12.07.2011 | Contratapa

El fabricante francés de automóviles Renault invierte 100 millones de euros al año en políticas de seguridad vial y emplea a 600 especialistas en tres centros de investigación y pruebas, como parte de su compromiso para reducir el número de accidentes en la carretera, informó hoy la empresa en un comunicado.

 

En relación con este objetivo de disminución de los accidentes y de las muertes en carretera, la empresa está desarrollando un programa de seguridad vial, que se centra en las áreas de de prevención, corrección, protección y educación.
La firma del rombo resaltó la importancia "fundamental" que tiene el campo de la protección, debido a que, según diferentes estudios, el 80% de los accidentes en las carreteras se producen por errores humanos, por lo que el reto de la compañía se centra en desarrollar tecnologías que puedan identificar las situaciones de riesgo, así como avisar al conductor y contar con asistencia para corregir errores.
Renault explicó que ha estado trabajando permanentemente en el desarrollo de nuevas tecnologías que permitan evitar los accidentes y proteger a los ocupantes de los vehículos. Para ello, también ha puesto en marcha diferentes iniciativas en el marco de la prevención y de la educación para mejorar la educación vial.
"La tecnología no es todo. Como una empresa socialmente responsable, Renault está también comprometida con varios programas de protección nacionales e internacionales que pretenden educar a los ciudadanos sobre los aspectos de seguridad", añadió la empresa en su comunicado.
La empresa francesa se ha mostrado en línea con el objetivo de la Unión Europea de reducir hasta 25.000 las personas muertas en accidentes en carretera en 2010 en Europa, en comparación con las 50.000 víctimas mortales del año 2000.
Para lograr esta meta, la compañía ha estado trabajando en la mejora de diferentes aspectos para reducir los fallos humanos en la conducción. Por ello, Renault pretende disminuir los tiempos de reacción de las personas ante una situación imprevista y ha mejorado el campo de visión de sus modelos.
Además, la firma que preside Carlos Ghosn recordó que desde 1969 cuenta con su Laboratorio de Análisis de Accidentes, de Biomecánica y de Protección de los Humanos (LAB), en colaboración con el consorcio PSA Peugeot-Citroën. Desde su creación este centro ha analizado más de 14.000 accidentes, 25.000 víctimas y 63.000 lesionados.
(EP)

En relación con este objetivo de disminución de los accidentes y de las muertes en carretera, la empresa está desarrollando un programa de seguridad vial, que se centra en las áreas de de prevención, corrección, protección y educación.

La firma del rombo resaltó la importancia "fundamental" que tiene el campo de la protección, debido a que, según diferentes estudios, el 80% de los accidentes en las carreteras se producen por errores humanos, por lo que el reto de la compañía se centra en desarrollar tecnologías que puedan identificar las situaciones de riesgo, así como avisar al conductor y contar con asistencia para corregir errores.

Renault explicó que ha estado trabajando permanentemente en el desarrollo de nuevas tecnologías que permitan evitar los accidentes y proteger a los ocupantes de los vehículos. Para ello, también ha puesto en marcha diferentes iniciativas en el marco de la prevención y de la educación para mejorar la educación vial.
"La tecnología no es todo. Como una empresa socialmente responsable, Renault está también comprometida con varios programas de protección nacionales e internacionales que pretenden educar a los ciudadanos sobre los aspectos de seguridad", añadió la empresa en su comunicado.

La empresa francesa se ha mostrado en línea con el objetivo de la Unión Europea de reducir hasta 25.000 las personas muertas en accidentes en carretera en 2010 en Europa, en comparación con las 50.000 víctimas mortales del año 2000.
Para lograr esta meta, la compañía ha estado trabajando en la mejora de diferentes aspectos para reducir los fallos humanos en la conducción. Por ello, Renault pretende disminuir los tiempos de reacción de las personas ante una situación imprevista y ha mejorado el campo de visión de sus modelos.

Además, la firma que preside Carlos Ghosn recordó que desde 1969 cuenta con su Laboratorio de Análisis de Accidentes, de Biomecánica y de Protección de los Humanos (LAB), en colaboración con el consorcio PSA Peugeot-Citroën. Desde su creación este centro ha analizado más de 14.000 accidentes, 25.000 víctimas y 63.000 lesionados.
(EP)