Lufthansa fue premiada por la revista británica Airline Business por "su papel pionero en la aviación en el ensayo y desarrollo de combustibles sintéticos".

Lufthansa comenzó a utilizar en sus vuelos regulares entre las ciudades de Frankfurt, en Alemania, y Washington DC, en los Estados Unidos, el nuevo Jumbo Boeing 747-8 Intercontinental, un avión totalmente nuevo, desarrollado sobre la base de la seria 747 de Boeing, que incorpora importantes novedades técnicas que le permiten lograr más eficiencia en el uso de combustible, reducir las emisiones de CO2 y disminuir la contaminación sonora.

La empresa Aerolíneas Argentinas se transformó en la primera compañía local en tener una tripulación de mujeres.Por primera vez, su subsidiaria Austral contó con un vuelo con una tripulación íntegramente femenina. Empresas como TAM, Qantas o Pluna ya contaban con experiencias similares. En United Airlines los porcentajes entre mujeres y hombres pilotos son similares.

Por séptimo año consecutivo, LAN inició su Programa de Responsabilidad Social “Todos Podemos Volar” que tiene como objetivo reconocer semanalmente a niños de escuelas públicas de Buenos Aires y de las provincias de Córdoba, Mendoza, Salta y  Misiones con un vuelo bautismo. La iniciativa, que comenzó en junio de 2005, tiene como fin aportar al desarrollo de la educación de los niños del país, propiciando que los mejores desempeños de escuelas de menores recursos puedan vivir la experiencia de volar y conocer los procesos relacionados con la actividad aerocomercial.

United Continental Holdings, Inc. presentó un programa mejorado de compensación de emisiones de carbono para festejar el Día Mundial de la Tierra. El programa brindará a los clientes la oportunidad de calcular y compensar la huella de carbono asociada a sus viajes por avión y sus embarques de carga aérea. Si bien United y Continental contaban, cada una, con iniciativas similares, este nuevo programa está orientado primordialmente a proyectos de compensación que van más allá del cambio climático y generan beneficios sociales y económicos en las comunidades atendidas por United.

En el marco de la conmemoración del “Día de la Tierra”, LAN CARGO lanzó su calculadora de CO2, instrumento que les permite a los clientes de carga conocer cuáles son sus emisiones de carbono en cada uno de sus embarques. Esta calculadora- que se encuentra disponible en la nueva versión del sitio web de la compañía-estima la cantidad de emisiones que se generan al transportar una carga desde un punto a otro, basado principalmente en las emisiones históricas de la compañía, según el combustible utilizado, la distancia recorrida y el factor de ocupación de los vuelos.

LAN y Copec han realizado el primer vuelo comercial con biocombustible de segunda generación en Sudamérica. El histórico vuelo, que operó entre las ciudades chilenas de Santiago y Concepción, se efectuó en un Airbus de la familia A320, con motores CFM56-5B. El combustible utilizado provino de residuos de aceite vegetal refinado, y cumple con los más estrictos estándares técnicos requeridos para volar. Presentamos fotos exclusivas del vuelo y un video explicativo sobre el tema.

Con motivo de su primer vuelo con biocombustibles desde Santiago de Chile a Concepción, Enrique Guzmán (Gerente de Medioambiente de LAN) realizó una conferencia de prensa en la cual explicó los pilares sobre los cuales se basa la política de la empresa al respecto. Entre ellos se destacan el objetivo de llegar a carbono neutral en 2020, la implementación de un sistema de gestión ambiental en las principales operaciones, la creación del primer estándar de medioambiente de la aviación, y la puesta en marcha de un modelo sustentable para el uso de biocombustibles en la región que no compita con la producción de alimentos.

El área agrícola de la compañía apoya la unidad de plantación de piñón manso, materia prima potencial para bioquerosen, en estudio asociado por JETBIO y realizado junto a empresas como Air BP y Airbus. La expectativa  es iniciar la producción comercial de bioquerosen en 2014. 

Iberia y Repsol han llevado a cabo hoy el primer vuelo español propulsado por biocombustible. La ruta seleccionada para realizarlo ha sido el Puente Aéreo y el avión, un Airbus A320 de Iberia, ha recorrido con éxito el trayecto entre Madrid y Barcelona. Durante el vuelo se han consumido unos 2.600 kilos de una mezcla de biocombustible de camelina y carburante JET A-1 convencional, que han permitido un ahorro de cerca de 1.500 kilos de emisiones de CO2.