El día miércoles 10 de noviembre fue dedicado al transporte cero emisiones en la COP26 y contó con la presencia de Boris Johnson, primer ministro de Reino Unido. Más de 100 países, ciudades, estados, fabricantes, propietarios de flotas y empresas vinculadas se unieron para comprometerse a poner fin a la venta de vehículos con motor de combustión interna en los principales mercados para 2035 y en todo el mundo para 2040.

Según estimaciones de las Naciones Unidas, entre enero de 2016 y septiembre de 2019, se registraron casi 6.000 vehículos eléctricos livianos en América Latina y el Caribe. Durante ese periodo, el mayor crecimiento se dio en países como Colombia, México, Costa Rica y República Dominicana.

¿Cuáles son los principales cambios de hábitos que ha provocado el COVID-19 en materia de movilidad?

Creo que lo que lo principal y lo más evidente es que el COVID ha influido en la forma en la que nos movemos y en los motivos para movernos. En la forma en la que nos movemos porque hay nuevas preferencias a nivel de movilidad y también porque el miedo al contagio ha hecho que algunas personas eviten el transporte público o el transporte de más personas. Por eso, se está viendo cómo el ecosistema de la movilidad se ha esforzado mucho por garantizar la higiene.